Com reparar esquerdes al bloc de cilindres?

La matèria primera que s'utilitza habitualment per als blocs de cilindres és el ferro colat, que després es col·loca i es processa. Si el bloc de cilindres està danyat o es produeixen esquerdes, normalment s'utilitza la soldadura per a la reparació. Tanmateix, després de la soldadura, també és difícil reparar l'espatlla del forat del seient de la màniga del cilindre. Per tant, s'ha desenvolupat un nou mètode de reparació, el mètode d'unió adhesiva, per introduir el procés de construcció d'aquest mètode.

El procés de construcció de la cimentació és el següent:

(1) Traieu bé l'escala i la capa d'òxid a i prop de les esquerdes de l'aigua (amb lluentor metàl·lic visible i superfície rugosa) i netegeu amb gasolina o querosè.

(2) Detecteu la longitud de l'esquerda mitjançant el mètode de visualització en color.

(3) Utilitzeu una broca de 4-5mm per perforar un forat diagonal a l'esquerda de l'espatlla del forat de la camisa del cilindre i perforar un forat de parada al final de l'esquerda a la paret de la costella de connexió. També s'han de perforar altres extrems d'esquerdes amb forats de parada.

(4) Després d'eliminar els encenalls de metall, utilitzeu acetona per fregar les zones que cal reparar.

(5) Tu Jiao: després d'escalfar lleugerament la zona reparada (utilitzant una bombeta gran). Primer ompliu el forat perforat amb cola i, a continuació, apliqueu cola a l'esquerda i als dos costats. Per augmentar la força, la cola s'ha d'aplicar el més gruixuda i gran possible.

(6) Després d'aplicar l'adhesiu, generalment es manté a temperatura ambient durant 3-5 hores perquè s'assequi completament, i després es netegen l'espatlla i la superfície de la paret del forat del seient del revestiment del cilindre per evitar afectar la qualitat d'instal·lació del cilindre. revestiment.

Tenint en compte l'efecte de pressió lateral del pistó sobre el cilindre durant el funcionament del motor dièsel, és possible que es produeixi un trencament de l'adhesiu a l'esquerda original. Per augmentar la fiabilitat, es pot aplicar una fina capa d'adhesiu al pla de l'espatlla i a la superfície de la paret del forat del seient del revestiment del cilindre a prop de l'esquerda, i el revestiment del cilindre net i la rentadora de coure es poden instal·lar ràpidament al forat del seient del revestiment del cilindre i pressionar-los. lloc. Cal tenir en compte que, a causa del recobriment adhesiu a la superfície de l'espatlla del forat del seient, és fàcil connectar el revestiment del cilindre, la rentadora de coure i el bloc de cilindres en conjunt. A continuació, torneu a muntar les peces i components retirats del motor, espereu que l'adhesiu s'assequi completament i, després, engegueu la màquina per a la prova i la inspecció al cap d'unes hores.